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Le succès inattendu de Dacia : comment les voitures bon marché ont conquis le marché

Je voudrais exprimer ma gratitude envers le Docteur Schweitzer. Cette déclaration est destinée aux personnes qui ont un abonnement.

Il y a vingt-cinq ans, Dacia a connu un succès étonnant. Cependant, Louis Schweitzer n'avait pas anticipé que ses voitures abordables deviendraient finalement plus haut de gamme.

Par moi, Jean-Francis Pécresse

La construction d'une voiture ne prend plus que quelques jours, cependant, il faut parfois plusieurs années pour obtenir un succès dans l'industrie automobile. La réussite impressionnante de Dacia remonte à vingt-cinq ans et ne repose pas sur une innovation technologique comme Tesla, mais sur une révolution industrielle. Il s'agit d'un retour aux principes fondamentaux de la mobilité.

Dans les années 1990, les ingénieurs occidentaux étaient concentrés sur la production de voitures de plus en plus puissantes, équipées et coûteuses. Cependant, Louis Schweitzer, le PDG de Renault, a eu une idée brillante et une volonté forte de lancer une gamme de modèles très simples et abordables, fabriqués en Roumanie. Ce projet était en réalité dans l'ADN du groupe Renault, qui avait déjà produit des voitures populaires comme la 4L et la R5. Même si cela peut ne pas sembler glorieux, cela s'est avéré extrêmement efficace, car sans Dacia et ses modèles Logan et Sandero, Renault pourrait peut-être ne plus exister aujourd'hui.

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