Nous avons essayé la toute nouvelle Golf GTI
Pour se rendre aux Jeux Olympiques, quoi de plus idéal qu'une voiture de sport authentique ? La Golf GTI est pleine de puissance, elle dégage une sensation de vitesse et d'audace.
Écrit par Cédric Fréour
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La Golf GTI est une voiture sportive très populaire, avec plus de 4 millions d'unités vendues en près de cinquante ans. En 1976, quelques ingénieurs ont eu l'idée novatrice d'équiper une petite voiture familiale d'un moteur puissant, créant ainsi un véritable phénomène. La Golf GTI se démarque par son moteur puissant plutôt que par son design, avec ses trois lettres emblématiques, un liseré rouge sur sa calandre et un levier de vitesse en forme de balle de golf. Son succès repose sur son allure athlétique et discrète qui a marqué les esprits et inspiré de nombreux modèles.
La huitième version de la Golf "Phase 2" se distingue par ses grandes roues optionnelles "Queenstown" et son tissu de sièges écossais qui témoignent de son côté sportif. Malgré son apparence, elle offre des performances impressionnantes avec une accélération jusqu'à 100 km/h en moins de 6 secondes grâce à ses 265 chevaux et sa boîte automatique de haute qualité. Elle peut prendre chaque virage avec agilité tout en restant économe en carburant, consommant moins de 8 l/100 km. Une voiture en excellente forme pour moins de 50 000 euros, un prix similaire à celui de son lancement.
Le volant à trois branches typique des années 1980 attire l'attention.
Le tableau de bord
Tout est entièrement numérique. Le tableau de bord comprend un combiné d'instruments avec un compte-tours en rouge vif qui attire immédiatement l'attention. L'écran central innovant est rempli d'applications et facile à utiliser, avec ses 12,9 pouces qui offrent une expérience visuelle impressionnante, comparable à ce qui se fait de mieux sur le marché. Le volant à trois branches, avec des coutures et une finition rouge, évoque le style des années 1980.
L'emblème GTI a été ajouté aux portes avant du véhicule. © Volkswagen AG
Dans les années 1980, les trois lettres GTI étaient mises en avant sur la calandre comme un signe distinctif. Aujourd'hui, elles sont devenues rouges et sont également présentes sur les portes avant, ce qui donne un bel effet visuel.
La GTI est une agréable surprise avec un moteur silencieux et un amortissement confortable. C'est une voiture qu'on peut conduire tous les jours, plaisante à toutes les vitesses et pratique avec un grand coffre de près de 400 litres. De plus, la version hybride rechargeable, appelée GTE, est également très appréciée avec une autonomie de 130 km en mode électrique et une puissance de 272 chevaux.
Le sentiment de regret se fait ressentir dans la décoration intérieure qui est principalement en rouge et noir. Même si des sièges clairs peuvent remplacer les sièges écossais, il serait préférable d'avoir davantage de choix de cuirs et d'inserts pour apporter de la couleur à un ensemble souvent sombre, du sol au plafond.
Spécificités
Volkswagen Golf GTI (les données de la version hybride rechargeable GTE sont également indiquées entre parenthèses)
Puissance : 265 chevaux (272 chevaux).
Accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes (6,6 secondes).
Dimensions : 4,30 mètres.
Émissions de dioxyde de carbone : 162 grammes par kilomètre.
Consommation de carburant: 7,2 litres pour parcourir 100 kilomètres (0,4 litre pour 100 kilomètres en mode entièrement électrique, avec une autonomie de 131 kilomètres).
Coût : 48 180 euros (soit 53 130 euros).
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Cédric Fréour
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