Nous avons essayé la Dacia Sandero, qui malgré le succès du Duster et du Jogger, est une voiture très populaire et a même été la voiture la plus vendue en Europe depuis janvier.

Écrit par Cédric Fréour

Il est toujours intéressant d'observer les tendances du marché. Il est surprenant de constater qu'une simple berline citadine, malgré la popularité croissante des SUV électriques, occupe la première place du Top 50 européen depuis janvier 2024. Ce succès est attribué à Dacia, une marque franco-roumaine réputée pour ses produits bien conçus et abordables. En conduisant la Sandero, on comprend rapidement pourquoi : son architecture inspirée de la Renault Clio offre un excellent confort et performances, rivalisant avec n'importe quelle autre citadine de taille similaire.

Dotée d'une boîte de vitesses automatique (CVT), cette voiture offre une conduite très confortable sans pour autant manquer de puissance ou de réactivité lors des accélérations. Avec une consommation de moins de 6 litres de super aux 100 km, il est possible de parcourir au moins 800 km avant de devoir faire le plein. De plus, l'espace intérieur est généreux. Avec des prix débutant à moins de 12 000 euros pour la version de 65 chevaux et à moins de 18 000 euros pour le modèle entièrement équipé de 90 chevaux, il est difficile de trouver une voiture concurrente à ce rapport qualité-prix.

Les fonctionnalités d'une voiture moderne sont disponibles sur un écran similaire à celui d'un iPad mini.

Le tableau de bord est équipé de compteurs analogiques derrière le volant, ce qui apporte une touche nostalgique. Malgré cela, on trouve également un écran central de la taille d'un iPad mini (sur les versions haut de gamme) qui offre toutes les fonctionnalités modernes attendues dans une voiture d'aujourd'hui, comme la navigation, la connectivité avec un smartphone et même la retransmission de la caméra de recul.

Les couleurs vives des coques des rétroviseurs attirent l'attention.

Les rétroviseurs de ce véhicule peuvent être personnalisés en bronze ou en argent avec des coques colorées qui le rendent unique. De plus, la version "Journey" est équipée de jolies jantes en alliage à quatre branches qui ajoutent une touche d'élégance à son apparence.

Avant de conduire, on peut s'attendre à entendre quelques bruits et sifflements dans la voiture. Mais à notre grande surprise, une fois à l'intérieur, la voiture est très silencieuse et confortable. Même les accélérations du moteur sont douces et l'amortissement est agréable. De plus, le freinage est très rassurant.

Le remords

En raison de contraintes budgétaires, les moquettes ne sont pas aussi épaisses et luxueuses qu'un tapis en laine moelleux ; la même chose s'applique à ses plastiques et textiles qui ne sont pas vraiment fantastiques. Cependant, comme tout est fonctionnel, on lui pardonne.

Spécificités

DACIA SANDERO JOURNEY TCe 90 CVT

Puissance : 90 chevaux.

De 0 à 100 km/h, la voiture atteint cette vitesse en 13,4 second

Dimension: 4,72 mètres.

Émissions de dioxyde de carbone : 128 grammes par kilomètre.

Consommation de carburant : 5,7 litres par 100 kilomètres.

Coût : Seize mille sept cent cinquante euros.

D'autres options

Citroën C3

Peugeot 208 – Une

Voiture Renault Clio.

Volkswagen

Nom: Cédric Fréour

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