Un entrepreneur français souhaite revitaliser l'industrie du transport en utilisant des dirigeables. Cependant, seuls les abonnés ont accès à ces informations.
On pensait que les dirigeables étaient relégués à l'histoire de l'aviation. Cependant, en raison de la crise climatique, ils font leur retour. La société française Flying Whales pourrait être la première à les faire voler à grande échelle.
Par moi, Stefano Lupieri
Une immense fenêtre devant. Deux de chaque côté, positionnées en diagonale. Une autre en dessous des pieds… Depuis le cockpit du simulateur du LCA60T, le futur dirigeable rigide de Flying Whales, la vue est époustouflante. On a vraiment l'impression d'être suspendu dans le ciel. Lorsqu'on pousse la manette des gaz qui contrôle les 32 moteurs électriques à hélice alimentés par quatre turboréacteurs de 1 mégawatt chacun, l'appareil met du temps à réagir. Il faut attendre environ quinze secondes avant que le paysage ne commence à défiler. C'est un signe que cette "baleine volante" de 200 mètres de long sur 50 mètres de diamètre est en mouvement.
Cet été, les responsables de certification ont demandé à notre équipe de simuler une situation de perte de contrôle, explique le technicien en charge du développement du simulateur. Notre objectif était de réussir à atterrir en disposant seulement d'une heure d'autonomie de batterie. Ce test de crash nous a permis de réaliser qu'il était nécessaire d'augmenter la vitesse de déballastage de l'hélium, qui permet à l'appareil de descendre. Il est probable qu'il y aura d'autres ajustements de ce genre avant que l'appareil ne soit approuvé, mais le programme est maintenant bien établi.
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