MG est considéré comme un élément attrayant de l'industrie automobile chinoise haut de gamme, mais l'accès à plus d'informations est réservé aux abonnés.

Créée en 1924 dans le comté d'Oxfordshire, cette marque de voiture a été rachetée par un groupe chinois en 2006. Sous la direction de son propriétaire, le groupe SAIC, elle est devenue un concurrent redoutable pour les constructeurs occidentaux grâce à ses modèles électriques très performants. En particulier, la MG4, appréciée par les clients français, met une pression importante sur les constructeurs automobiles européens.

Écrit par Jean Botella

En regardant autour de vous, vous ne verrez pas de photo de Xi Jinping ou de drapeau du Parti communiste chinois accrochés au mur. C'est ce que souligne Julien Robert, vice-président chargé des ventes de MG Motor France, alors qu'il montre un grand espace paysager où travaillent quelques dizaines d'employés. Il faut bien l'avouer : en arrivant au neuvième étage de cet immeuble à Courbevoie (92) offrant une vue panoramique sur le Sacré-Cœur et la tour Eiffel, on ne savait pas à quoi s'attendre. Ici, nous sommes en territoire chinois.

Il y a près de trois ans, les représentants de la puissante entreprise Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), qui possède la marque MG, ont décidé de s'implanter en France pour conquérir le marché. Il n'y a pas eu de difficulté à s'adapter à la culture française, selon Julien Robert. Les Chinois ont su faire la distinction entre la politique et les affaires, et ont laissé à l'équipe française une grande autonomie. Cette équipe, principalement composée de jeunes cadres expérimentés venant de grandes marques comme Porsche, Audi, Mazda et Hyundai, est bien soutenue. En revanche, seuls trois représentants chinois sont présents sur place.

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