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Très apprécié en Amérique du Nord mais souvent considéré comme un outsider en Europe, le Lexus RX reste un modèle unique de luxe sur quatre roues.

Écrit par Cédric Fréour

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Dès que la portière est claquée, le silence s'installe. Même si le moteur a bel et bien démarré. Grâce à son système hybride rechargeable, la priorité est donnée au moteur électrique pour déplacer ce luxueux salon, dont le confort sensoriel surpasse le visuel. Les sièges, à l'avant comme à l'arrière, sont d'un confort rare, tout comme l'amortissement qui efface les imperfections de la route. La cinquième génération du RX, le SUV de luxe phare de Lexus, surprend par son calme qui s'accorde parfaitement à l'époque actuelle. Son système PHEV – le premier du genre sur le RX – lui offre une autonomie d'environ soixante kilomètres en mode électrique. Bien que BMW et Mercedes proposent des autonomies supérieures à 100 km, le système japonais gère mieux les batteries déchargées que la concurrence. Cela se traduit par une consommation moyenne d'environ 7 l/100 km sur de longs trajets, ce qui est attrayant pour un véhicule de 4,90 mètres de long. Sa silhouette, plus élégante et fluide que la génération précédente, est également séduisante. En ce qui concerne les prix, ils sont compétitifs sur le marché, et de nombreux propriétaires, principalement des entreprises, optent pour des contrats de location longue durée pour faciliter le paiement. Les coûts d'entretien figurent parmi les plus bas de tous, ce qui confirme la fiabilité de la marque Lexus.

Le tableau de bord combine des matériaux de haute qualité avec une ambiance zen.

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