Nous avons essayé la dernière Golf GTI

Pour se rendre rapidement aux Jeux olympiques, rien de tel qu'une voiture de sport authentique. La Golf GTI est remplie de puissance, elle dégage une impression de vitesse et d'audace.

Écrit par Cédric Fréour

La Golf GTI est l'une des voitures sportives les plus populaires et vendues, avec plus de 4 millions d'exemplaires vendus en près de cinquante ans. En 1976, quelques ingénieurs ont eu l'idée audacieuse d'équiper une petite voiture familiale d'un moteur puissant, créant ainsi un véritable phénomène. Moins axée sur le design que sur la performance, la Golf GTI se démarque par ses trois lettres emblématiques, un liseré rouge sur sa calandre et un levier de vitesse en forme de balle de golf. Son allure athlétique et discrète a contribué à son succès et continue d'inspirer d'autres modèles.

La huitième génération de la Golf "Phase 2" montre sa sportivité avec ses grandes jantes optionnelles "Queenstown" et son tissu de sièges écossais. Malgré cela, ses performances sont impressionnantes. Elle peut atteindre les 100 km/h en moins de 6 secondes grâce à ses 265 chevaux et sa boîte automatique de haute qualité. Elle offre une conduite dynamique tout en restant économe en carburant, avec une consommation inférieure à 8 l/100 km. Cette voiture sportive est disponible à un prix inférieur à 50 000 euros, ce qui la rend accessible pour de nombreux acheteurs.

Le volant à trois branches très rétro des années 1980 attire l'attention. © Volkswagen AG

Le tableau de bord

Tout est entièrement numérique. Dès le combiné d'instruments avec son compte-tours rouge vif qui vous regarde directement. L'écran central, rempli d'applications inédites, est simple à utiliser et offre un spectacle impressionnant avec ses 12,9 pouces, rivalisant avec les meilleurs du marché. Le volant à trois branches, orné de surpiqûres rouges et laqué, rappelle les designs des années 1980.

L'emblème GTI est maintenant visible sur les portières avant.

Dans les années 1980, les trois lettres GTI étaient fièrement affichées sur la calandre des voitures, ressemblant à une décoration honorifique sur un costume. Aujourd'hui, elles sont devenues rouges et sont également présentes sur les portes avant, ce qui donne un look élégant.

Une agréable surprise

Le moteur de la GTI ne fait pas de bruit, et son système d'amortissement ne provoque pas de douleurs. Cette voiture est comparable à une Porsche 911, agréable à conduire au quotidien, confortable à toutes les vitesses et pratique avec un grand coffre d'environ 400 litres. De plus, la version hybride rechargeable, appelée GTE, est également très appréciée, offrant une autonomie de 130 km en mode électrique avec ses 272 chevaux.

Les couleurs principales de la décoration intérieure sont le rouge et le noir. Malgré la possibilité d'opter pour une sellerie claire en remplacement des sièges écossais, il serait souhaitable d'avoir plus de variété en termes de cuirs et d'inserts pour apporter de la vivacité à un ensemble souvent sombre du sol au plafond.

Spécificités

VW GOLF GTI (et les chiffres du modèle hybride rechargeable GTE)

Puissance : 265 chevaux (272 chevaux).

Accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes (6,6 secondes).

Dimension : 4,30 mètres.

Émissions de dioxyde de carbone : 162 grammes par kilomètre.

Consommation : Le véhicule consomme 7,2 litres de carburant pour parcourir 100 kilomètres, avec une consommation réduite à 0,4 litre pour une autonomie de 131 kilomètres en mode entièrement électrique.

Coût : 48 180 euros (soit 53 130 euros).

D'autres options

Audi S3

BMW 135

Mercedes Classe A version sportive AMG

Cédric Fréour

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