Nous avons essayé la voiture Dacia Sandero. Bien qu'elle soit moins connue que le Duster et le Jogger, la petite Sandero est très populaire et est même en tête des ventes en Europe depuis janvier.
Écrit par Cédric Fréour
Les perceptions du marché restent toujours intéressantes. Il est surprenant de voir qu'une berline citadine simple est en tête du Top 50 européen depuis janvier 2024, malgré la tendance à l'électrification et aux SUV. C'est un exploit réalisé par Dacia, une marque franco-roumaine connue pour ses produits bien conçus et abordables. Au volant de la Sandero, on se rend compte que son architecture, inspirée de la Renault Clio, offre un confort et une performance comparables à d'autres citadines de taille similaire.
Dotée d'une transmission automatique à variation continue (CVT), cette voiture offre une conduite en douceur sans compromettre la puissance ni avoir de difficultés lors des accélérations. Sa consommation de moins de 6 litres au 100 km en carburant super permet des trajets de plus de 800 km sans avoir besoin de s'arrêter à la station-service. De plus, elle offre un espace intérieur généreux. Avec des prix débutant à moins de 12 000 euros pour la version de 65 chevaux et moins de 18 000 euros pour le modèle entièrement équipé de 90 chevaux, il est difficile de trouver une voiture qui puisse rivaliser avec elle.
Un écran de la même taille qu'un iPad mini fournit toutes les fonctionnalités nécessaires pour une voiture moderne.
Le tableau de bord
Il est amusant de voir des compteurs à aiguilles réels derrière le volant ! Cela ne signifie pas pour autant que les écrans sont absents. Au milieu du tableau de bord, il y a une tablette de la taille d'un iPad mini (sur les modèles haut de gamme) qui offre toutes les fonctionnalités attendues d'une voiture moderne, de la navigation aux différentes connexions avec un smartphone, y compris la diffusion de l'image de la caméra de recul.
Les couleurs vives des coques de rétroviseurs attirent l'attention.
Les rétroviseurs de couleur bronze ou argent peuvent être personnalisés avec des coques colorées pour rendre la voiture plus unique. De plus, la version "Journey" est équipée de jolies jantes en alliage à quatre branches qui ajoutent une touche de style à son apparence.
Avant de commencer à conduire, on s'attend à entendre quelques bruits et sifflements provenant de l'intérieur de la voiture, peut-être moins bien insonorisée que des marques plus chères. Cependant, c'est une erreur ! Une fois à l'intérieur, la tranquillité règne, les bruits sont atténués – même ceux du moteur lors des accélérations – et la suspension est relaxante. De plus, le freinage inspire confiance.
Le sentiment de déception
En raison de contraintes budgétaires, les moquettes ne sont pas aussi épaisses ou douces que des tapis en laine, de même pour les plastiques ou les textiles qui ne sont rien d'extraordinaire. Cependant, étant donné que tout fonctionne correctement, on peut passer outre ces défauts.
Spécifications du DACIA SANDERO JOURNEY TCe 90 CVT
Puissance: 90 chevaux.
De zéro à cent kilomètres par heure, la voiture atteint sa vitesse maximale en
Dimension: 4,72 mètres.
Émissions de dioxyde de carbone : 128 grammes par kilomètre.
Consommation de carburant : 5,7 litres par 100 kilomètres.
Coût : Seize mille sept cent cinquante euros.
D'autres choix
Voiture Citroën C3
Voiture Peugeot 208
Voiture Renault de modèle C
Voiture Volkswagen
Cédric Fréour
Découvrez nos nouveaux abonnements Premium!
Nos vidéos
Qui remporte vraiment dans les paris sportifs en ligne?
Les pays du Club Med font-ils leur retour: Portugal, Espagne, Grèce?
Est-ce que les jeunes ont des difficultés avec le travail?
Est-ce que la concurrence peut faire baisser les prix des billets de train chez la SNCF?
Les articles les plus populaires
Notre essai du Cadillac Lyriq
Quels jeux vidéo emporter en vacances?
À la une
La baisse des naissances se poursuit en France
Emmanuel Macron voit une légère amélioration de l'opinion pendant les JO
Comment Israël se prépare à une éventuelle guerre régionale
Technologie et Automobile
Quels jeux vidéo emporter en vacances?
Notre essai du Cadillac Lyriq
5 gadgets technologiques pour vous accompagner cet été
Pratique
P
L'ensemble des personnes ras
Tous les droits sont protégés – Copyright Les Echos 2024