Nous avons essayé la BSA Gold Star, une marque anglaise qui avait disparu dans les années 1970 mais qui est de retour grâce à l'Inde. Cette moto est simple, élégante et performante.
Écrit par Marc Schlicklin
Comme de nombreuses marques de l'industrie automobile britannique, BSA a été relancée par un groupe indien, en l'occurrence une division de Mahindra, qui redonne vie à des marques disparues tout en préservant leur prestige d'antan. Après avoir acquis la marque tchèque Jawa, Mahindra s'est attelé à redonner son éclat à BSA. Aucun effort n'a été épargné pour faire revivre l'héritage de la Gold Star, un modèle emblématique du catalogue jusqu'à la faillite dans les années 1970.
Symboles avec trois fusils croisés de Birmingham Small Arms (BSA), klaxon traditionnel, tableau de bord rétro de style Smiths… un novice pourrait être confondu ! Même l'architecture du moteur monocylindre a été reprise, bien que les ingénieurs autrichiens de Rotax aient travaillé sur le design. Cela démontre que la mondialisation fonctionne dans les deux sens. Résultat : une moto basse, adaptée aux conducteurs de petite taille, parfaite pour les balades tranquilles. Son moteur est puissant, soutenu par une boîte de vitesses précise et des freins efficaces. En ville, elle se faufilera facilement.
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