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Le Grand Port maritime de Marseille-Fos, qui est un pilier économique de la ville, a été négligé pendant longtemps par l'Etat. Toutefois, il commence enfin à accélérer sa transformation, malgré les oppositions des élus, en particulier le maire.
Par moi-même, Anna Rousse
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Est-ce que vous vous rendez compte, une centrale nucléaire dans le port de Marseille ? Sous une chaleur accablante, ce mercredi 28 juin 2023, la foule venue assister à la visite présidentielle dans la ville de Marseille est surprise. En manches retroussées, Emmanuel Macron vient de mentionner, de manière décontractée, la possibilité d'implanter des réacteurs EPR à Fos-sur-Mer : au moins quatre. Face à l'étonnement général, il se veut rassurant immédiatement. Oui, il est conscient que la loi actuelle ne le permet pas. Mais il insiste tout de même. "Je propose cette idée pour discussion." Après tout, pourquoi pas : il est évident que la stratégie du port jusqu'en 2050 est encore en phase de développement. Autant ne pas se mettre de limites.
Le port de Marseille joue un rôle central dans la ville et est crucial pour son économie. En fait, son chiffre d'affaires a augmenté de 10 % en 2023, atteignant 250 millions d'euros, grâce à l'installation de nombreuses entreprises industrielles qui profitent des terrains disponibles. Cependant, le port est souvent mal-aimé, parfois détesté et souvent négligé. La mairie lui tourne le dos, les habitants n'ont pas accès et l'État l'a longtemps ignoré. Cette négligence est si importante que lors du décès soudain de Jean-Marc Forneri, un financier brillant qui était président du conseil de surveillance, en décembre 2020, il a fallu deux années complètes avant que les autorités ne trouvent un remplaçant.
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