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La transition écologique des poids lourds : un défi ambitieux pour les transports routiers

Transports routiers : aussi impressionnants qu'un camion impeccable. Contenu exclusivement disponible pour les abonnés. Contenu exclusivement disponible pour les abonnés.

Est-ce réalisable que la profession mette en vente 400 000 poids lourds "zéro émissions" d'ici 2030 pour se conformer au calendrier de décarbonation imposé par Bruxelles ?

Par moi-même, Stefano Lup

Les camions sont souvent mal vus sur les routes. Les conducteurs les considèrent souvent comme des obstacles dangereux à la circulation. Les autorités publiques, quant à elles, affichent ouvertement leur volonté de réduire leur présence dans le transport de marchandises au profit de solutions moins polluantes telles que le rail ou le transport fluvial. Il est vrai que les poids lourds à eux seuls représentent 6% des émissions totales de carbone en Europe. Cela montre à quel point la transition vers des moteurs électriques ou à hydrogène, à la fois moins bruyants et beaucoup moins polluants que le diesel, est stratégique pour ce secteur d'activité.

Un tiers des ventes

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