Michael Shu est devenu le visage de BYD, le nouveau géant chinois des voitures électriques en Europe. Cependant, les informations complètes sur cette personne sont réservées aux abonnés.

En 2024, un individu a contribué au succès des voitures électriques chinoises en Europe. Cependant, Bruxelles a débuté une enquête en 2023 visant à enquêter sur les subventions publiques, ce qui pourrait entraîner l'imposition de droits de douane supplémentaires cette année.

Par moi-même, Karl De

En septembre dernier, lors du grand salon automobile de Munich, il était difficile de ne pas remarquer le directeur général de BYD Europe, l'une des personnalités les plus en vue. Fondée en 1995 en tant que fabricant de batteries, BYD est désormais un concurrent redoutable pour les constructeurs européens qui ont pris du retard dans le domaine de l'électrification de la mobilité. Aujourd'hui, cette entreprise chinoise géante pèse plus de 70 milliards d'euros en Bourse, soit 10 milliards de plus que Volkswagen ! Elle compte plus de 170 magasins répartis dans 19 pays européens.

D'ici peu, les Chinois prévoient de construire une usine en Europe. Selon les médias allemands, ils auraient choisi la Hongrie, un pays qui entretient de bons rapports avec Pékin et qui abrite déjà une usine de bus de la marque BYD, près de la frontière slovaque.

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