Gwendoline Cazenave est une dirigeante qui est responsable du fonctionnement des trains Eurostar-Thalys en Europe. Son rôle est de veiller à ce que les trains fonctionnent de manière efficace et sûre pour les abonnés.

Gwendoline Cazenave, la directrice générale du nouvel ensemble formé par la fusion d'Eurostar et Thalys, présente les premiers résultats de cette union entre les deux entreprises ferroviaires, un an après son lancement. L'objectif est de faire doubler le nombre de passagers à 30 millions d'ici 2030.

Écrit par Florence Bauchard

Le mercredi 11 octobre, il y a beaucoup d'activité sur le quai 6 de la gare de Bruxelles-Midi. Un an après leur rapprochement, Eurostar et Thalys annoncent officiellement le lancement de leur site de réservation, application et programme de fidélité communs. C'est la première manifestation concrète pour les clients de la fusion de ces deux compagnies, qui ont été créées il y a trente ans dans le but de faciliter les voyages à grande vitesse en Europe. Gwendoline Cazenave, la directrice générale du nouvel Eurostar depuis octobre 2022, a voulu célébrer cet événement à Bruxelles en compagnie de Sophie Dutordoir, la directrice générale de la SNCB.

Accompagnées de deux membres d'équipage qui ont travaillé pour l'ancienne Eurostar et l'ancien Thalys, la blonde et la brune, connues pour leur énergie, ont inauguré la nouvelle compagnie en coupant un ruban rose fuchsia orné du symbole étoilé. Même si les trains garderont leur couleur respective, rouge pour l'ancien Thalys et bleu pour l'Eurostar historique, toute la flotte du nouvel Eurostar arborera désormais le même logo inspiré de l'Etoile du Nord mythique, qui reliait Paris à Bruxelles et Amsterdam avant la guerre, ainsi que du symbole "e*" souvent utilisé par les jeunes générations sur les réseaux sociaux pour parler de l'Eurostar.

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