La disparition du moteur V12 dans le secteur automobile haut de gamme est regrettée. Cette information est réservée aux abonnés.

Autrefois symboles de prestige et de performance, les moteurs à 12 cylindres, qui représentaient un signe ostentatoire de l'opulence automobile pendant des décennies, sont désormais délaissés au profit de solutions plus économes en carburant. Cette décision de passer à autre chose laisse de nombreux amateurs de voitures nostalgiques.

Écrit par Laurent-David Samama

Situées le long de l'autoroute M6, entre Manchester et Stoke-on-Trent, les usines Bentley de Pyms Lane offrent un cadre champêtre surprenant. À Crewe, une révolution discrète est en cours depuis cet hiver dans cette immense manufacture qui emploie près de 5 000 personnes. Il s'agit de l'abandon du célèbre moteur 12 cylindres en W de la marque Bentley, symbole de savoir-faire automobile anglais. Cette décision marque la fin d'une ère où l'on pouvait pousser les limites techniques et sportives pour le plaisir de la conduite de grand tourisme.

On pourrait presque dire que c'est une affaire très importante. En fait, pour cette marque adorée par la Couronne britannique, cela pourrait être un changement majeur, presque comme un changement de famille royale. Car derrière ces moteurs impressionnants et les bâtiments en briques rouges qui les abritent, il y a une histoire glorieuse qu'il ne faudrait pas oublier au nom du progrès. Modifier le V12, c'est s'attaquer aux symboles et – scandale ! – à la mémoire de l'Empire et des efforts de guerre auxquels Bentley a contribué avec passion.

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