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La France en tête de la course européenne de la pile à combustible à hydrogène

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La France se positionne en tant que leader européen dans le domaine de la pile à combustible à hydrogène. Cela confère un avantage concurrentiel à la France dans ce secteur. Seuls les abonnés peuvent accéder à ce contenu

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Une nouvelle usine, la plus grande en Europe, vient d'être inaugurée sur notre territoire. D'autres sites de production verront le jour cette année. Bien que l'écosystème soit encore fragile, la France dispose d'avantages pour la fabrication de cet élément essentiel à la mobilité sans émissions de carbone.

Par Pierre Fortin

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Jusqu'à présent, l'Europe était en retard en matière de transition écologique, dépendant de l'importation coûteuse de technologies et d'équipements écologiques d'Asie. Cependant, la pandémie et les tensions géopolitiques ont perturbé les chaînes d'approvisionnement, incitant l'Europe à prendre des mesures urgentes pour relancer sa propre production. Par exemple, il y a eu des annonces récentes et médiatisées sur l'implantation de grandes usines de batteries dans le nord de la France. Cependant, il semble que l'Europe soit déjà bien avancée dans le secteur de l'hydrogène, avec la France et l'Allemagne en tant que leaders au sein de l'Union européenne.

Selon le dernier rapport de l'association France Hydrogène, l'Europe détient le plus grand nombre de brevets déposés au cours de la dernière décennie concernant la molécule H2, surpassant ainsi le Japon. Les trois premières places dans le classement mondial des instituts de recherche sur l'hydrogène sont occupées par des établissements français, à savoir le CEA, l'IFPEN et le CNRS. De plus, grâce au Projet important d'intérêt européen commun (PIEEC), l'Union européenne permet aux États de bénéficier d'une exemption des règles courantes en matière de subventions, favorisant ainsi l'émergence de nombreux projets industriels. Sur les 41 initiatives sélectionnées, qui représenteront une enveloppe budgétaire de 5,4 milliards d'euros, 10 sont françaises. Ces données démontrent que la France possède certains atouts à faire valoir dans le domaine de l'hydrogène.

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