Industrie automobile: Lancia, le renouveau de la magnifique marque italienne. Accès limité aux abonnés. Accès limité aux abonnés.
La célèbre marque italienne, qui était au sommet de son succès dans les années 1960, fait son retour après une longue période d'inactivité avec le lancement de trois nouveaux modèles d'ici 2028. Cette relance audacieuse est dirigée par Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, et supervisée par le designer français Jean-Pierre Ploué.
Par Pierre de Gasquet
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« Allez Cavallina ! [vas-y ma jument] », dit Vittorio Gassman avec un sourire radieux. Avec son pare-brise arrondi et sa calandre en forme de calice, la Lancia Aurelia B24S décapotable est l'expression même de la dolce vita. Conçue par le célèbre designer Sergio Pininfarina, elle symbolise l'excellence stylistique de Turin et reste gravée dans la mémoire de tous les amateurs de cinéma. Elle est la véritable star du film de Dino Risi, Il Sorpasso (Fanfaron en France) de 1962, où Vittorio Gassman et Jean-Louis Trintignant dévalent les routes de la Toscane. Malgré sa fin tragique, Fanfaron demeure le film emblématique de l'atmosphère euphorique du miracle italien du début des années 1960, qui coïncide également avec l'âge d'or de l'industrie automobile en Italie.
Plus de soixante ans après, le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a pris la décision de relancer la marque italienne qui a été créée en 1906 et acquise par Fiat en 1969. Ils vont lancer la nouvelle Ypsilon sur le marché italien à partir du 14 février, puis elle sera disponible dans toute l'Europe au second semestre. C'est un risque audacieux mais réfléchi. Mis à part les marques Bugatti, qui est sous la direction de Volkswagen et Porsche, ou Volvo, qui est sous l'influence de Geely en Chine, il est rare de voir des relances réussies dans l'histoire de l'industrie automobile.
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