Nous avons essayé la toute nouvelle version électrique du Renault Scenic. Ce contenu est uniquement accessible aux abonnés.
Le Scenic, qui est à la fois un best-seller et une voiture idéale pour la vie quotidienne, subit une transformation majeure en devenant électrique tout en conservant son esthétique et son caractère familial.
Par Cédric Fréour
Chaque partie de
Au cours des vingt-cinq dernières années, plus de 5 millions d'exemplaires de ce monospace ont été vendus. Ce monospace a été conçu pour accueillir cinq personnes ainsi que leurs bagages, offrant ainsi une meilleure capacité que la plupart des berlines familiales. Bien qu'il ait connu un succès instantané, il a peu à peu été supplanté par les SUV. Mais comment se renouveler ? En devenant entièrement électrique et en proposant une version haut de gamme avec une autonomie rassurante de 620 km, soit 50 km de plus que le Tesla Model Y. En ce qui concerne le style, il ne ressemble ni tout à fait à un SUV ni tout à fait à une berline. Avec une hauteur de 1,57 m et une longueur de moins de 4,5 m, il présente un design unique, élancé et des jantes quasi identiques au concept révélé il y a un an. À l'intérieur, les couleurs claires sont utilisées, notamment pour recouvrir les sièges, et les écrans et les aides à la conduite sont omniprésents. De plus, l'utilisation de matériaux recyclés est largement privilégiée. Il faudra attendre début 2024 pour pouvoir le conduire. Mais selon les concepteurs, le châssis est conçu pour offrir un "plaisir de conduire".
La disposition en forme de "L" de la planche de bord est aussi intuitive qu'un téléphone intelligent.
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